東莞托鏈輪-中特重工(推薦商家)-托鏈輪供應商：

拖鏈輪：防止履帶的下垂和履帶行走時(shí)的脫落并可減小其上下振動(dòng)。

拖鏈輪是挖掘機重要的部件之一，加上驅動(dòng)輪、引導輪、支重輪統稱(chēng)為四輪。托鏈輪主要作用是向上托住履帶，使履帶有一定的張緊度。當挖掘機的拖鏈輪壞了，多數人都會(huì )選擇去配件店里購買(mǎi)；對于那些動(dòng)手能力強的用戶(hù)，有時(shí)會(huì )選擇改裝拖鏈輪，今天就帶大家看看論壇甲友“老玩童”分享的改拖鏈輪的過(guò)程。

1.改裝徐工XE80挖掘機拖鏈輪

首先帶大家看的是改裝徐工XE80挖掘機拖鏈輪的圖片，拖鏈輪壞了之后，甲友找自己找師傅加工了一個(gè)。

改裝的拖鏈輪的原材料一覽，采用含油軸承，在泥漿里用也沒(méi)有問(wèn)題，一個(gè)托輪里4個(gè)含油軸承，軸承可以換。

特別提醒一下大家，不要為了圖便宜，買(mǎi)質(zhì)量差的軸承，好的軸承防水效果才會(huì )好！

下面就是安裝過(guò)程了，組裝過(guò)程并不難，上面就是已經(jīng)做好的成品，甲友們覺(jué)得如何？

中間的裝機過(guò)程就不為大家展示了，看看拖鏈輪裝到徐工XE80挖掘機終的效果。

在我廠(chǎng)近幾年的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中，同步帶傳動(dòng)正以它傳動(dòng)平穩、可靠性高、結構簡(jiǎn)單、制造方便和噪音低等優(yōu)點(diǎn)廣泛直用在新產(chǎn)品的機械傳動(dòng)中，并不斷替代鏈條傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)，成為紡織機械中的一種新的傳動(dòng)形式。根據同步帶傳動(dòng)的特點(diǎn)和使用要求，有些同步帶輪的兩邊必須鉚臺擋圈，以限制同步帶在工作過(guò)程中的左右竄動(dòng)。

我廠(chǎng)在進(jìn)行同步帶輪擋圈的鉚合過(guò)程中，不斷摸索和革新，在不增加任何設備的情況下．應用旋壓工藝和技術(shù)，在普通臥式車(chē)床上使用旋壓工具對擋圈進(jìn)行旋壓鉚合，使其鉚合質(zhì)量和強度都超過(guò)設計要求。

一、擋圈鉚臺的工藝過(guò)程

1．擋圈鉚合的現狀

一些同步帶輪廠(chǎng)目前所生產(chǎn)的同步帶輪擋圈的鉚合，是用鏨子在結合處鉚幾個(gè)點(diǎn)(通常是在圓周上的均布四點(diǎn))，這樣幾點(diǎn)的鉚臺，僅是靠同步帶輪上被鏨部位的金屬變形來(lái)固定擋圈，其牢固強度很難保證同步帶輪的工作可靠性，鏈輪，如果同步帶輪和擋圈是間隙配合，就更難保證鉚合質(zhì)量和強度同步帶輪在使用過(guò)程中，鏈輪，擋圈極易受同步帶側面的擠壓，長(cháng)時(shí)間的擠壓就會(huì )使擋圈很容易脫落，這種現象將嚴重影響同步帶輪的正常運行和工作可靠性。

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